阻燃劑廠家臨盆的電纜保護管阻燃劑與西歐阻燃劑將來市場成長聯(lián)系關系，西歐阻燃劑財產(chǎn)的將來存在諸多緊張影響身分，此中阻燃律例的感化尤其是弗成忽視的。

(1）西歐將履行同一的資料阻燃分類尺度和阻燃測試辦法，這將影響一些傳統(tǒng)阻燃劑在某些范疇的利用。一些廠家有可能鑒于環(huán)保和人類康健而志愿限用某些阻燃劑，歐盟RoHS指令及WEEE指令對阻燃劑遠景的影響更是弗成低估的。

(2)西歐阻燃劑財產(chǎn)在曩昔幾年停止了一些并購，這類并購往后還會停止。經(jīng)由過程并購，無關廠家的臨盆和商業(yè)規(guī)模及市場份額占有率均有增長。阻燃劑財產(chǎn)正向全球化、國際化的偏向成長.另一方面，自力的復配廠家和母粒廠家增多，他們能依據(jù)特殊要求供給用戶所需的阻燃體系。

(3)因為環(huán)保成績，電纜保護管阻燃劑的布局將產(chǎn)生變更.西歐對短鏈氯化白臘的需要曾經(jīng)削減，幾家從事氯系阻燃劑的臨盆商已結束臨盆。一些著名的溴系阻燃劑制造商(如雅寶公司和大湖公司)已轉(zhuǎn)向同時臨盆磷系阻燃劑，這一方面是因為環(huán)保的壓力，另一方面也是出于對將來律例的斟酌。無鹵阻燃劑需要將會增長，特別是有機阻燃劑中的氫氧化鋁和氫氧化鎂的遠景更為人看好.已有幾家臨盆商籌劃擴展氮氧化鋁的臨盆規(guī)模，乃至專擅長溴系阻燃劑的歐洲溴化物公司也已供給氫氧化鎂。

　溴系阻燃劑異常高效，能夠捕捉熄滅鏈式反應中的自由基，結束或緩解鏈式反應的產(chǎn)生，從而起到阻燃的感化。除此之外，溴系阻燃劑的性價比居現(xiàn)有各種阻燃劑之前線，對基材的機能影響小，適用于阻燃多種塑料、橡膠。